La Guardia Costera de Estados Unidos rescató con vida a 40 migrantes y recuperó dos cuerpos tras el vuelco de una embarcación improvisada en el canal de Mona, cerca de Puerto Rico. Los sobrevivientes relataron que cerca de 60 personas viajaban en la barcaza; esa cifra mantiene abierta la búsqueda de más de 15 personas desaparecidas en una zona marítima donde cada hora puede definir la posibilidad de encontrar a alguien con vida.

Cuatro sobrevivientes activaron la alerta en el canal de Mona

El operativo se activó al mediodía del lunes 28 de septiembre, cuando el mercante Tripiti notificó al Sector San Juan de la Guardia Costera el rescate inicial de cuatro náufragos que estaban a la deriva. Esa alerta situó la emergencia en el canal de Mona, el paso de agua entre Puerto Rico y República Dominicana, y permitió desplegar unidades de superficie y aeronaves hacia el área reportada.

La cifra posterior de 40 personas rescatadas refleja la amplitud de una operación que se extendió tras la primera comunicación del buque mercante. A ese balance se sumó la recuperación de dos fallecidos. La Guardia Costera informó que sus equipos mantienen los patrones de rastreo en las inmediaciones de la isla de Mona y en cayos cercanos para ubicar a otras personas que pudieran seguir en el agua.

El naufragio ocurrió a unas 10 millas náuticas de la reserva natural de Mona, según los reportes recogidos por las fuentes marítimas. La distancia y el entorno elevan la urgencia de cada aviso recibido durante la búsqueda: quienes quedaron separados de la embarcación dependen de ser vistos desde el aire o localizados por las unidades que recorren el canal.

Un saldo aún abierto para quienes viajaban en la barcaza

Los sobrevivientes calcularon que aproximadamente 60 personas iban a bordo de la embarcación. Esa estimación es el punto de partida del balance de desaparecidos y explica por qué las labores de rescate no concluyeron con los 40 migrantes encontrados con vida ni con los dos cuerpos recuperados. La cifra de ocupantes procede de sus testimonios y el número de personas buscadas se mantiene como preliminar.

Detrás de ese cálculo hay familias que todavía esperan una señal de quienes salieron en una travesía marítima de alto riesgo. El dato confirmado de dos muertes no cierra la dimensión humana de la emergencia mientras persiste la búsqueda de más de 15 personas. La prioridad inmediata es localizarlas y ampliar el registro de sobrevivientes para que cada persona rescatada pueda ser identificada y vinculada con sus seres cercanos.

Las fuentes identifican a los ocupantes como migrantes, sin convertir esa condición en una explicación que disminuya la gravedad de lo ocurrido. La emergencia expone el costo humano de una embarcación improvisada que se hundió de noche, con decenas de personas a bordo y sin chalecos salvavidas para quienes terminaron en el mar, de acuerdo con los informes difundidos sobre el caso.

La versión de una riña figura en los reportes preliminares

Los informes preliminares situaron el vuelco cerca de las 23:00 del domingo. Según la información recopilada por las fuentes marítimas entre los sobrevivientes, una riña a bordo dejó varios heridos graves y llevó a algunos ocupantes a saltar al agua para intentar llegar a la costa. Esa secuencia forma parte de la versión inicial recogida durante el operativo y debe conservarse con la atribución que corresponde a testimonios de emergencia.

El mismo reporte indica que quienes saltaron al agua no llevaban chalecos salvavidas. En una travesía nocturna, quedar a la deriva tras el vuelco de una barcaza coloca a las personas ante la corriente, la distancia y la dificultad de ser detectadas. La búsqueda aérea y marítima cobra especial relevancia por esa combinación de factores descrita en los primeros reportes.

La presunta riña no debe desplazar el hecho central: decenas de personas cayeron o terminaron en el agua tras el naufragio, dos ya fueron halladas sin vida y muchas siguen sin ser localizadas. La reconstrucción precisa de lo ocurrido dependerá de los testimonios que aporten los rescatados, mientras el despliegue de búsqueda mantiene como prioridad encontrar a quienes faltan.

Guardacostas, helicópteros y aeronaves amplían el rastreo

En el operativo participan el guardacostas Joseph Doyle, helicópteros de la Estación Aérea Borinquen y efectivos de Operaciones Aéreas y Marítimas de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos. También intervienen el Cuerpo de Vigilantes del departamento ambiental local y medios aéreos de la Fuerza Aérea de República Dominicana, de acuerdo con el balance divulgado por el Sector San Juan.

La combinación de embarcaciones, helicópteros y aeronaves permite cubrir una zona amplia y revisar tanto la superficie del canal como los cayos adyacentes. La Guardia Costera señaló que las unidades aéreas y de superficie sostienen un rastreo intensivo para localizar a cualquier persona que pueda encontrarse en el agua. El resultado de esas labores puede modificar un balance que sigue marcado por la incertidumbre sobre los desaparecidos.

La emergencia cerca de Mona ya deja un dato irreparable: dos personas murieron durante la travesía. También deja 40 rescates que muestran la importancia de mantener la operación activa mientras persista la posibilidad de hallar supervivientes. La medida de esta búsqueda estará en cada persona localizada, identificada y devuelta al contacto de su familia, no solo en el cierre numérico de un operativo que continúa en el canal de Mona.